Metrovalencia ha augmentat notablement la quantitat de viatgers, que la consideren l’opció útil de comunicació i trasllat per motius laborals, d’estudis i d’esplai

Les xifres d’usuaris i usuàries de Metrovalencia no han parat de créixer des de la pandèmia, i han superat també les quantitats anteriors a la Covid-19. Les mesures de millora a l’accessibilitat segur que han ajudat en este gran impuls, com ara les targetes integrades SUMA, les promocions de rebaixa en les tarifes i les inversions en millores de seguretat. L’any 2022 es va tancar amb indicadors molt bons, però el que portem de 2023 encara s’han disparat molt més. I en eixe moviment les poblacions de l’Horta Nord aprofiten la dinamització que permeten els ferrocarrils de la xarxa metropolitana.

En el total de l’any 2022 Metrovalencia assolí els 63.361.626 viatgers i viatgeres, dels quals una miqueta més d’un de cada tres partien d’algun dels 35 municipis dels voltants de València que compten amb estacions de la xarxa. I concretament els 21 pobles de l’Horta n’aportaren 20.209.119 passatgers. La població de fora del cap i casal amb més títols validats va ser Manises, pels trasllats de l’aeroport, i en acabant trobem Burjassot, que amb 10 parades entre metro i tramvia aconseguí el 4,5% dels moviments de l’àrea, és a dir 2.880.478 clients. També destaquen en l’Horta Nord pel nombre de desplaçaments, Paterna amb 1.342.299, Alboraia amb 1.136.411, i Montcada amb 904.106.

Hi ha rutes en bicicleta connectades amb el metro per a fer esport i gaudir del patrimoni

Però durant el 2023 els desplaçaments en la xarxa de Metrovalencia han arribat a 38,1 milions entre gener i maig, prop d’un 25,5% més que en el mateix període de l’any 22. Des del mes de febrer quan es va declarar oficialment la fi de la pandèmia, i per tant la retirada de l’obligació de dur carasseta en el metro, més gent deu haver-se animat a usar-lo. També ha contribuït a l’increment indicat el descompte del 50% en tots els títols multiviatge, així com el bo gratuït per a totes les persones menors fins als 30 anys, mesures que duraran fins al 31 de juliol. I probablement s’hi sume una major conscienciació a favor de l’ús del transport públic. Però encara el mes de maig ha superat les millors marques d’usuaris i usuàries en la xarxa de Metrovalencia, ja que en eixe mes han traslladat 8.018.458 persones, que significa un creixement del 42,22% respecte al mes de maig del 2022. La distribució de moviments dona que 1.251.771 han sigut en el tramvia i els altres vora set milions en les 6 línies del metro. La Línia 3 (Rafelbunyol-Aeroport) n’acumula 1.529.351, mentre que la Línia 1 (Bétera-Castelló) arriba al 1.093.199 de passatgers.

Rutes combinades

Amb les normes de convivència dictades pel sentit comú bàsic, els patinets poden pujar als vagons de Metrovalencia en tota la xarxa, i el transport de bicicletes també, llevat dels dies laborables pels trams subterranis, si no van plegades. Això permet millorar la nostra mobilitat i fer-la més sostenible. Igual com els aparcaments de bicicletes adjunts a diferents estacions. Però a més a més podeu trobar una oferta de rutes en bicicleta connectades amb el metro per a practicar esport i gaudir del patrimoni cultural i paisatgístic de les poblacions que formen part de la xarxa de Metrovalencia.

De les més de vint combinacions que s’ofereixen en el web de Metrovalencia, set tenen estacions de l’Hort Nord com a eixida o arribada, i totes són accessibles amb una dificultat física entre suau, moderada i mitjana, i amb trajectes entre 10 i 35 km. Els trajectes amb detalls tècnics estan disponibles i es poden descarregar per tal de seguir la ruta des de qualsevol telèfon intel·ligent. Són les de «Jaciments de l’Horta Vella, Bofilla i Tos Pelat» entre Montcada-Alfara i Massarrojos, «Séquia de Montcada» entre Burjassot i Albalat dels Sorells, «Llíria-Rafelbunyol», «Bétera-Godella», «Bétera-Rafelbunyol», «La Marjal dels Moros» i «La Via Xurra» que acaba en Rafelbunyol. Una iniciativa especialment bonica per a l’estiu, quan comptem amb dies més llargs, que s’afigen a les oportunitats d’expansió i les ganes de trobades amistoses. Amb uns itineraris d’esplai que no necessiten la participació en cap moment dels vehicles motoritzats privats. Una magnífica notícia per als usuaris del transport públic i per a la sostenibilitat ambiental.