El transport públic metropolità resulta vital per a les nostres relacions. L’ús més destacat és el que respon a les necessitats de trasllats laborals i d’estudis, una mobilitat obligatòria ja que els centres de treball i de formació es concentren en punts d’influència d’àrees àmplies. També són constants els desplaçaments relacionats amb els serveis, posem per cas com a necessitat els centres sanitaris, però també inclouen els que estan guiats per l’interés d’acudir a centres comercials o a l’oferta cultural diversa que podem trobar en la nostra comarca, en la mateixa ciutat o en la resta de l’àrea metropolitana. A més, la mobilitat per causes d’oci i esplai també és important, i des de la primavera quan allarguen els dies, encara guanya protagonisme. I com més extensos són els viatges més important esdevé la capacitat de combinar diferents mitjans de transport, és a dir la facilitat de la intermodalitat.

En conjunt podem dir que les línies 1, 2 i 3 de Metrovalencia constitueixen les vies principals de l’organització de la vida d’una gran majoria de la població de l’Horta Nord. Segons les dades elaborades per FGV respecte al trànsit de passatgers de l’any 2025, els 35 municipis dels voltants del cap i casal connectats en la seua xarxa aportaren 32.268.377 desplaçaments, és a dir el 35,2% dels viatges provenen de fora de la ciutat. D’un total de 91.640.139 clients que va registrar Metrovalencia en total durant l’any passat.

Si concretem més les dades, els quinze municipis de l’Horta Nord (Godella, Rocafort, Almàssera, Meliana, Foios, Albalat dels Sorells, Museros, Massamagrell, La Pobla de Farnals, Rafelbunyol, Alboraia, Alfara, Montcada, Burjassot i Paterna) aportaren 14.657.786 moviments d’usuaris, que fan el 15,99% del total de Metrovalencia. En el cas de Burjassot, amb 4 estacions de metro i 6 de tramvia, va assolir 4.414.360 viatgers, el 4,81% de l’àrea externa a València, i la segona població de l’àrea metropolitana amb major moviment, després de Manises que també és la seu de l’aeroport. Entre les deu primeres posicions de poblacions per moviment d’usuaris trobem que són de l’Horta Nord les que van del lloc set al deu: Alboraia, amb 1.552.579 i l’1,69 %; Montcada, amb 1.385.032 i l’1,51 %; Massamagrell, amb 687.709 i el 0,75%; més Meliana, amb 665.756 moviments i el 0,72 % del total de la xarxa. Per estacions, destaquen en la nostra comarca tres amb gran quantitat de moviments. Són Burjassot-Godella, amb 1.129.353; Empalme (metro), amb 1.019.297; i Alboraia Peris-Aragó, amb 896.036 persones usuàries.

Els beneficis del transport amb Metrovalencia, com ara la sostenibilitat ambiental, l’eficiència energètica, la cohesió social ja que és la garantia de mobilitat per a tota la població, i l’optimització de l’espai públic en reduir l’ocupació causada pel transport particular, es veuen afermats amb la resposta del públic usuari i justifiquen una aposta necessària per a reforçar el servei i les freqüències.